为什么mpv轮胎比轿车窄_宽轮胎和窄轮胎到底有什不同
大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么mpv轮胎比轿车窄_宽轮胎和窄轮胎到底有什不同的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.“宽轮胎”和“窄轮胎”有多大区别？为啥贵的车轮胎比较宽？2.宽轮胎和窄轮胎到底有什不同
3.宽胎和窄胎的差别是什么？哪个更好一些？
4.汽车轮胎的宽胎和窄胎有什么差别
“宽轮胎”和“窄轮胎”有多大区别？为啥贵的车轮胎比较宽？
买车选择还是非常多，在动力方面，比如有的人喜欢涡轮增压车型，有的人则更喜欢自然吸气车型。而在车型方面，有的人倾向于空间大底盘高的SUV，有的人则更喜欢传统的轿车。其实，不管是什么类型的车，只要车主们自己喜欢才是最重要的，当然还要根据实际需要来选，经常跑高速的话选涡轮增压的轿车，只是用来代步的话那自吸车是更好的选择。
此外，不同的车轮胎也是有区别的，有的车轮胎尺寸大有的尺寸小，一般贵的车尺寸更大。比如同一款车型，高配车的轮胎是18寸，而低配车可能就是17寸或者16寸的。轮胎大的话车子看起来会更运动上档次一些，这一点也是很多车主非常关注的。当然，轮胎的宽窄也是有差异的，“宽轮胎”和“窄轮胎”有多大区别？为啥贵的车轮胎比较宽？车主们了解一下。
首先我们知道，一般普通车比如不到十万的代步车，轮胎都是比较窄的，而一些高级点的车，入门版车型轮胎尺寸也会更小一些。当然，价格贵的车轮胎的尺寸更大，而且相对会宽一点，那“宽轮胎”和“窄轮胎”有多大区别？为啥贵的车轮胎比较宽呢？其实贵的车轮胎宽主要是因为一些豪车的动力比较强劲，有的起步就是3.0T的六缸发动机，那这类车的轮胎自然要宽一些，这样就可以获得足够的抓地力，而这里就涉及到“宽轮胎”和“窄轮胎”的区别问题了。
从外观造型上，宽轮胎显然是更胜一筹的，看起来比窄轮胎更有运动范，而且也更有高级感，自然更有视觉冲击力。因此单从颜值考虑，很多人买车也会更青睐于宽轮胎，这样可以在一定程度上提升车子的颜值。此外，宽轮胎由于和地面接触面积大，所以抓地力更足一些，这样在进行一些激烈驾驶的话就比较得心应手，不容易打滑，提高安全性。而且轮胎宽和地面的接触面积更大，那在踩下刹车后自然有更好的刹车性能，刹车距离也会更短一些。所以总体而言，车子如果使用的是宽轮胎，那开起来感觉会更稳一些。
而窄轮胎不同，首先在静音表现上要优于宽轮胎，而且因为轮胎小，和地面接触面积小等缘故，油耗相对来说也会低一些。因此从这种优点可以看出，窄轮胎更适合家用车，特别是小排量车型，用宽轮胎的话就非常不合理了。不过窄轮胎也有不足，那就是由于和地面接触面积减小，所以没有宽轮胎那么强的抓地力，这样在制动距离以及激烈驾驶的时候显然是不如匹配宽轮胎的车子的。
当然，宽轮胎和窄轮胎还有一个非常重要的区别就是价格。毋庸置疑，宽轮胎肯定会更贵一些，大多数宽轮胎一条就要花上千元，并且宽度越高的话价格会越贵。而窄轮胎的价格就比较合理了，一般一条几百元，有的时候四条窄轮胎的价格还没有一条宽轮胎贵。因此考虑到价格，普通家用车一般都是使用窄轮胎，在性价比方面无疑是最优的。对此，大家有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宽轮胎和窄轮胎到底有什不同
作为人们的日常出行代步工具，汽车在人们生活中扮演的角色相当重要。而在汽车的零件配置中，轮胎也尤为的重要。作为车上唯一一个接触地面的零部件，不合适的轮胎对汽车的性能和舒适性是非常有影响的，所以选择一套极为合适的轮胎显得至关重要。很多车主在选择汽车的轮胎的时候，总会认为轮胎的宽窄对车辆有很大的影响，因为轮胎的宽窄和接触地面的受力面积有关键性的因素，那么轮胎到底是宽好还是窄好呢？或者两者之间有多大的差别呢？修车工说漏嘴，但愿你没选错。
我们先来说一说宽轮胎，宽轮胎与地面的接触面积比较大，所以摩擦力很强，也就增加了轮胎的抓地力，在制动及转弯的时候可以提高车辆稳定性。当然，由于轮胎较宽，轮胎的胎冠和地面的接触面积越大，产生的噪音也有所提升。同时因为摩擦力增大了汽车阻力，所以油耗损耗的也是非常的快。
再来说一说窄轮胎，因为与地面的摩擦较少，所以车辆的速度一般比较快，噪音也会小的很多，油耗也比较低。但和宽轮胎对比过后，它的缺点也很明显，在刹车和转弯的时候，操控起来并不如宽轮胎轻松。也就是说，经济型的轿车，一般轮胎都比较窄，能起到省油的效果。
很多新手车主因为对轮胎大小不满意，觉得窄轮胎配汽车不霸气，所以想要更换成宽点的轮胎，但很多老司机觉得这样的想法并不靠谱。那么觉得这样不好的原因是什么呢？我们一起来看一看。
首先，因为每个汽车厂商的设计理念不同，也就导致了他们所生产的汽车有所不同，而汽车本身的性能不强的话，使用宽轮胎，就需要更多的燃油费，降低车辆的性能。其次，更换轮胎是个大工程。因为轮胎的磨损不同，容易造成爆胎。所以直接将轮胎同时进行更换，对车主开车也是相对有利的条件。最后，轮胎的承重力是关键，很多汽车的重量是换了轮胎之后承受不住的，这个时候同样很容易导致爆胎。
所以一般如果是原厂的零部件的话，大家最好还是不要轻易更换。如果按照自己的想法随意改变的话，很有可能不仅达不到自己想要的效果，还会对自己行车时的安全构成影响。秉承着安全至上的理念，大家还是少动为妙。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宽胎和窄胎的差别是什么？哪个更好一些？
如今大部分人买车都是从自身意愿实用性出发，而不是说跟风买车，目前市场上主流的车型大致可以分为两大类， 日系车和德系车。一般情况下，市区用车是普遍用车情况， 如果买车是用来上下班代步的话，性价比、油耗、保值率以及质量等方面是要重点考虑的，因为城市交通比较拥堵，这种类型的车，在动力方面和车辆大小方面不会有太大的要求，但是如果是经常跑高速或者长途的话，动力方面肯定是要优先考虑，油耗方面也很重要。与此同时，汽车的其它方面也很多，就好像汽车轮胎，它的宽窄、耐用度等很多方面也都需要特别关注。
现在人的生活越来越富裕，很多人都有买车的想法，而且车的种类复杂繁多，对于工作忙，没时间了解这一切的人来说，买车可能还是麻烦多一些，提到车子的保养，大家都知道要定期更换配置，机油、变速箱油、刹车油等都要经常更换。如果太长时间不更换，润滑油就会失去原本的作用和功能。但是很多人都会忽略一点，轮胎其实也发挥着重要的作用，轮胎分为大小尺码，也分为宽窄轮胎型号，这些选择对日后的成本可是有很大影响的。那么买车的人究竟应该怎么选呢？ 宽轮胎和窄轮胎到底有什么不同，有什么优劣呢？来听听老司机是怎么说的，大家听完可要好好的记一下。
如果我们不考虑油耗和抓地力这两方面的话，宽轮胎的设计会更加宽更加扁平化，由于这个设计，所以使用宽轮胎的汽车会更加大气，一眼看上去就会给你视觉上的冲击力。所以，如果你的车装备的是宽轮胎的话，外形上会更加出挑。大家可以注意观察一下，即使是同一个车型，一定是装了宽轮胎的那一台，看上去会更加好看。如果你的车属于性能型、豪华型，这种不在意油耗量的车就尽量哭选择宽一点的轮胎。通常情况下，窄轮胎多数运用在一些轿车和轿跑上面，使用窄轮胎会让这些车型看起来更加地精致小巧，并且更加动感活力。车主在选购自己爱车的时候可以根据自身的审美来进行选择。
轮胎的宽度对于效果来说并没有直接的关联，所以并不能针对轮胎宽度来说轮胎的效果好不好，只能看哪一种轮胎最适合自己的爱车，和汽车其他配件一样，并不能说配件越贵越好，轮胎也不是买得贵一些，轮胎就造得宽一些，越贵的轮胎效果就越好，大家不能陷入这种误区当中。根据车子的具体用途不同，轮胎的选择也存在着差异，如果是越野车，那它就只能配宽胎，窄胎就不合适了，不然轮胎达不到应该有的抓地力。而汽车的行驶路面除了车主常去泥泞颠簸的乡间小路，在一般情况下都是平稳的，为了节省汽油的消耗量，选择不是很宽的轮胎是很有必要的。并且，不论您的爱车配窄胎合适还是宽轮胎合适，都得注意品质如何，对于配套厂而言，他们首先考虑的是控制成本，在品质达到不标准，不会出现问题的情况下，能与自己的车子最契合，能使车子行驶起来发挥出最棒效果的轮胎才是最应该选择的轮胎。
汽车轮胎的宽胎和窄胎有什么差别
说实话，宽阔的轮胎看起来非常大气。从驾驶的角度来看，胎照很高，接触面积很大，摩擦大，不易滑倒，安全驱动，但从燃料消耗的角度来看，这是一个轻微的胎儿，因为接触面积减小，电阻小，相同的道路状况，燃料消耗低于胎法。“宽轮胎”和“狭窄轮胎”有多大？内心旅行：我会在路上知道。狭窄轮胎的最大优点是节省资金，燃料消耗更经济，缺点是接地面积减小，并且不那么强，制动性能不佳。相对而言，如果房车想要选择较低的燃料消耗，你应该选择一个狭窄的轮胎。奢侈品的性能不关心燃料消耗，并选择一个小轮胎。要诚实地，应该使用一般的房屋，只要轮胎和原始标准都可获得。
对于“狭窄的轮胎”，有必要关注细节，一般来说，通常，原来的轮子可以使用，但它真的必须改变点，锻造轮毂，轮胎被替换，轮胎被替换，集线器基本上是为了改变电力，需要改变制动器，并且轮毂改变，制动器太小。改变轮胎以改变集线器。如果您想考虑非型号，即使您想查看轮胎，您也可以满足制动器的要求。宽轮胎”和“狭窄的轮胎”具有许多差异，但它们也得分轿车轿车和SUV型，微面包北战斗是165，小型SUV长安CS35是215，大多数国内紧凑型汽车大多是205 215，中间车辆中的平均培养基约为215-225。几年前，合资企业已于185,195。
丰田本田的家用车辆轮胎狭窄，这就是日本汽车的原因，其次是重量损失。为什么飞行苍蝇？一吨是原因原因之一，原因是害怕面包的狭窄轮胎！此外，每个人都可以关注高速，没有看到一些飞行敢于开放到120或以上，原因只有打开它的人！轮胎滑动的宽度和轮胎的宽度没有直接相关，宽度更可能是坏的。动态和配置允许尽可能宽。因为制动距离是寿命。如果你走了，油的使用是什么？
跑车追求运动服。然而，胎儿宽度不一定抓住，并且轨道上有许多厚的轮胎来降低轮胎压力，从而增加纵向抓地力，并且宽的轮胎只是水平抓握但纵向捕获不一定是良好的。“宽轮胎”和“狭窄轮胎”有多大？内心旅行：我会在路上知道。这是越多越好的车，车轮越宽？本利Muji，幻影是如此昂贵，为什么不做305胎儿使用265轮胎，比丰田陆地数量少。在相同的条件下，更宽的套筒不顺畅，也很舒服，但它也是更多的燃料。没有绝对的好与坏，它不适合它，你不适用，你做得越多，主要寻找使用，越野车必须宽，汽车轮胎宽度一般不是很宽，右轮胎是最擅长的轮胎。你怎么看？欢迎回复！
宽胎、窄胎难说谁更好，只不过同级别的宽胎更贵！可什么车、配什么轮胎，并不是贵贱能解释清楚的，这里面讲究的则是个合适、适合，所以这就是一个在燃油经济性、噪音、稳定性、动力等多个维度间取最优解的问题，核心在于一个平衡、多个维度不可能同时达到，所以找到最合适的点即可！
给一辆宽轮胎超过225mm的经济型家用车合适吗？先看选择这类车的用户的需求，比如卡罗拉车主的需求是什么？一是燃油经济性，二是噪音越小越好，二是耐用性；这里隐含的意思是，车主的经济条件不是太强，所以很在意油耗。这个价位的车辆隔音水平普遍较差，那么适合卡罗拉吗？同级别的宽轮胎肯定更贵，最大的好处就是车辆的高速稳定性变得更好！但是卡罗拉能跑多快，车主在乎它的稳定性吗？相反，宽轮胎带来的高油耗会让车主头疼；所以，宽胎对卡罗拉来说一点都不好或者不好！
那么超跑、性能车配什么胎？
从上面的例子我们可以看出，丰田卡罗拉的宽胎超过225毫米是非常不合理的，所以单就卡罗拉来说，宽胎是非常差的！那么，对于一些高性能车和超级跑车来说，应该搭配什么样的轮胎呢？汽车在低速时马力大、扭矩强，轮胎更容易突破与地面的附着极限，即打滑；这就是为什么窄而旧的轮胎更容易漂浮！所以205mm以下的窄胎不适合超跑和性能！
超跑和性能车在设计之初不考虑油耗，观众也能承受油耗；超跑不考虑噪音，因为发动机的噪音已经吓人了，观众为噪音骄傲；所以宽轮胎的两大缺点，高油耗和高噪音，对于超跑、性能车来说根本不算什么，此时宽轮胎的稳定性就成为核心。大马力汽车最不可或缺的属性就是轮胎与地面的附着力，所以要用宽轮胎，所以这也是为什么那些大马力超跑、性能车、商用车都用宽轮胎的原因，因为窄得打不动！
所以，以上就是宽轮胎和窄轮胎的区别。说实话，选择什么样的轮胎，关键点在于平衡，得到最优解；制造商在为汽车匹配轮胎时遵循这一理念。几年前开朋友的13Fit轮胎，185轮胎(原厂)。当车达到120公里左右时，稳定性不理想，直观感受就是高速行驶时单手握不住车轮。后来我朋友升级195轮胎后，稳定性提高了，但是噪音和油耗变得不尽人意，所以这是破坏原有平衡的结果。尽管如此，关键还是在于车主的需求。如果你有东西要拿，就必须放弃，所以选择很重要！
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