起亚为什么召回k4_起亚K4常见故障及维修处理方法汇总
大家好！今天让小编来大家介绍下关于起亚为什么召回k4_起亚K4常见故障及维修处理方法汇总的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.起亚K4严重烧机油,两千公里烧两升机油,是什么原因2.起亚K4常见故障及维修处理方法汇总
3.起亚k2怎么了
起亚K4严重烧机油,两千公里烧两升机油,是什么原因
起亚K4烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，
使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
起亚K4常见故障及维修处理方法汇总
常见问题一：车门异响
1.车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。
2.车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。
3.车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。
4.车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。
5.车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。
6.车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响，出现这种原因后，我们要做的就是用手将车门密封条固定一下，使它回到自己的位置，这样车门的异响就没有啦，大家根据自己车辆具体分析解决一下吧！
常见问题二：油门迟钝，这是自动变速箱的正常问题，CVT无级变速就会好很多。
常见问题三：K4后备箱锁不上
答：后备箱也是钥匙感应，可以试试锁车后钥匙离车十米以上，再去开后备箱试试。
常见问题四：后悬挂变低
答：检查减震器，弹簧是否损坏
常见问题五：天窗异响，天气热，起步或过减速带响
天窗关闭的情况下有异响，应该是天窗胶条的原因，天窗和胶条间隙大了，震动就会有异响，只要是全景天窗，多多少少都有这个问题，可尝试用胶布把胶条垫高了，看是否能解决
润滑油涂在胶条上面,应该能暂时解决
天窗轨道异响，轨道上润滑油
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚k2怎么了
起亚K4的车主有时可能会遇到以下问题，下面小编总结了其常见故障及维修方法，供大家参考。一、倒车总是熄火：可能是节气门积碳肆虐引起，建议去维修店清理积碳并电脑配油门。二、装LED灯后照明效果差：建议检查灯泡并不要使用灯里的灯泡，若皮带发出异响，建议去修理厂调整张力。三、导航系统跳出页面：可能是路径设置错误或导航仪需要升级，建议去汽车美容店进行升级。四、副驾驶门有声音：可能是电梯电缆摩擦声，建议进行检查。五、车弱，跑完要费很大力气：主要是油品，三元催化器要定期清洗，此时是后期，需注意堵车情况。六、自然吸气气缸损坏与K4之间无关：若有状况则建议更换气缸或装满水。七、无法打着火：建议转动点火钥匙，若听不到马达声音，看电池是否没电了。八、前保险杠漆面开裂，剥落：如果是画的质量问题，可以免费治疗，自行维修需要花费约400元左右。九、想换机油质问哪种合适：推荐使用5W-30，且机器没有过滤要求，普通的即可。十、刹车灯和车身稳定系统灯经常亮着：使用诊断计算机进行快速测试或尝试自我诊断，注意查看是否有故障代码。
最新的销售数据显示，起亚汽车在华销量持续暴跌，5月份更是如此，销量为17，385辆，同比下降65.3%，1-5月累计销量为110，666辆，同比下降53.8%。
整体销量数据来自于各个子车型的支撑。如果你仔细看起亚的销售数据，你会发现并不是所有车型的销售数据都在下降。
第一，SUV车型暴跌比轿车严重。
从车型来看，起亚在华主要产品为SUV和轿车，其中主要SUV车型有KX3、KX5、KX7、狮跑和智跑；主要车型有K2、K3、K4、K5、福瑞迪和赛拉图。
从两类车的整体销量数据来看，2017年1-5月起亚五款SUV在华总销量为23，916辆，较去年1-5月的94，076辆下滑74.5%。
6款起亚汽车2017年1-5月累计销量为86，750辆，相比2016年1-5月总销量145，360辆，同比下降49.80%。
显然，SUV销量比轿车崩盘更严重。
第二，主车崩溃模式暴跌。
任何一个企业都有几个拳头产品，是汽车厂商年销量的基石。如果基石出了问题，后果就会像起亚汽车一样。
从单款车型来看，2017年1-5月，起亚11款主力车型在华销售表现有好有坏。具体可以分为同比增长、销量下滑、崩盘三类。
1.同比增长
在起亚销量崩盘的情况下，有没有销量在增长的车型？当然，这是真的。同比增长的车型包括KX7、K5和赛拉图。
1)、KX7，2017年1月新上市的旗舰SUV车型，1-5月销量3245辆，同比自然增长。
2) K5，在所有起亚车型中，有一些特定但正在增长的车型。2017年前5个月为11270辆，与去年的10423辆相比增长了8%。
3)赛拉图，起亚涨幅最大的车型。可惜车型太老，绝对销量太小。2017年前5个月累计2763辆，较去年的2044辆增长35%。
2.销售额下降了。
这里的销量下降定义为2017年1-5月累计销量同比下降30%以内。按照这个标准，K3和福瑞迪上市了。
1)、福瑞迪，销量本来就不大。2017年前5个月，共售出3129辆汽车，同比下降17.8%。
2)、K3，一直是起亚的拳头产品，月均销量在1万辆左右。今年前五个月，共售出50，473辆汽车，同比下降18.7%。从近三个月的月度销售趋势来看，后市堪忧。
3.崩溃模式一落千丈。
既然是滑坡，销量下滑就很严重。这里我们的评价标准是2017年1-5月累计销量同比下降60%及以上，KX3、KX5、智跑、K2、K4达到此水平。
①K4。好在K4的绝对销量并不大。2017年前五个月，共售出5275辆汽车，同比下降60%。
2)智跑，2017年前5个月销量10，499辆，相比去年的36，171辆大幅下滑70%。
3)、KX5，去年3月才上市的车型，本来应该有一个早期的生命周期，但还是崩了。今年1月至5月，共售出5395辆汽车，同比暴跌74%。
4)、K2，这是一款曾经月销过万的明星车型。今年前5个月，仅售出13，840辆汽车，同比暴跌74%。
5) KX3，起亚在国内下滑最厉害的车。前5个月4777辆的销量还不到缤智和XRV单月销量的零头，同比跌幅真的崩了84%。
本来市场竞争激烈，销量有上有下，很正常。然而，没有人能像起亚那样承受这种下滑。更严重的是，从最近几个月起亚车型的销量趋势来看，大部分还在下滑。
想必很多人都有和智电汽车一样的疑问。“起亚在中国还能撑多久？如果大规模降价你会买吗？”。
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