自动挡为什么会顿挫感_自动挡的车起步提速顿挫感是怎么回事
大家好！今天让小编来大家介绍下关于自动挡为什么会顿挫感_自动挡的车起步提速顿挫感是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.自动挡车起步有顿挫感是什么原因2.自动挡的车起步 提速顿挫感是怎么回事
3.自动挡换挡顿挫是为什么？
自动挡车起步有顿挫感是什么原因
1、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感越强；2.换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。3.如果换挡顿挫感非常强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
其实理论上来讲，除了CVT无级变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。
所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。
自动挡的车起步 提速顿挫感是怎么回事
是变速箱润滑油到了更换周期，自动挡变速箱在换挡的时候完全由变速箱自身完成，如果变速箱润滑油到了时间没有更换，就会导致变速箱内部齿轮磨损，车辆行驶出现顿挫感，一定要定期更换。
自动挡车辆好驾驶吗自动挡车型是非常好驾驶的，自动挡车型是没有离合器踏板的，在换挡的时候不需要手动操作，换挡完全由变速箱内部自主完成，是根据车辆的时速以及车辆的转速来进行自动调节，驶是非常方便的，有效地减轻驾驶员的疲劳感。
自动挡车型驾驶注意什么车辆起步的时候要平缓，急加油会造成车辆失控，速度过快难以控制。在泥泞路段或者是长下坡上坡路段。需要切换到手动挡模式，通过固定档位的方式让发动机获得更大的输出扭距，来保证机动车辆正常行驶。
自动挡换挡顿挫是为什么？
出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
需要维修调整的情况。
有些自动变速箱有自我学习能力，磨合期车主不敢大脚油门，造成较温柔的换档，变速箱就会以更低的转速换档，当换档转速低到一定程度时，二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，就会发生出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖挡情况。所以合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，及时清洗积碳。
耦合器总成问题。
变速箱电脑数据需要更新等。
更多汽车知识可关注www.okeycar.com
自动挡换挡顿挫的原因具体如下：1、出现顿挫正常情况：如果行驶中想要急加速需要深踩油门自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速当转速达到一定高度时再升档。升档后因为转速会有一个明显的下降所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上如4档自动的车型上。2、需要维修调整的情况：有些自动变速箱有自我学习能力磨合期车主不敢大脚油门造成较温柔的换档变速箱就会以更低的转速换档。二档换到三档时发动机转速才1000rpm左右会发生发动机扭矩不足的情况就是拖挡情况。合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感消除非常重要。
相关文章
