起动机停不下来为什么_汽车起动机为什么经常坏

汽车维修 2023年12月01日 19:28 248 niuwa

大家好！今天让小编来大家介绍下关于起动机停不下来为什么_汽车起动机为什么经常坏的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车启动机的工作不正常汽车启动机异响原因
2.汽车起动机为什么经常坏
3.8550的B极接单片机的P0口，其中加4.7K限流电阻；E极接5V电压；C极接130马达然后接地。无法驱动马达。

汽车启动机的工作不正常汽车启动机异响原因

汽车起动机运转异常，汽车启动异响，都会给车主带来困扰。下面介绍一下汽车不工作的原因和汽车发出异响的原因。可以对症下药。起动机异常运行这台启动机器运转不正常。常见故障有：短路、断路、接触不良、启动开关故障等。起动机转动时不转，转动时无力，多为起动机机电刷严重磨损或刷簧弹性下降所致，也可能是起动机轴承严重偏磨或脱落所致；如果有运行不均匀，故障是励磁线圈和电枢线圈短路；如果输出转矩小，故障可能是电刷接地不良；如果起动机电磁开关正常，但有强烈火花，闭合后起动机不转，故障可能是电枢绕组和磁场绕组对地短路。接地多由拉紧螺栓与磁场线圈短路，或绝缘刷握绝缘垫片损坏引起，应及时修理，必要时更换新的。启动器在启动时发出异常噪音点火开关置于起动档后，起动机的主动齿轮无法与飞轮齿圈啮合，有碰撞声。主要原因是：(1)电磁开关主触点过早接通，起动机主触点过早接通，起动机驱动齿轮还未能与飞轮齿圈啮合；在惯性和电磁开关维护线圈的作用下，驱动齿轮要向飞轮方向移动一定距离，会产生间歇性的撞齿和异响。主动齿轮或飞轮齿圈磨损、断齿；起动机与发动机紧固螺栓松动，产生异常撞击声；起动机转子轴承松动时，转子轴与轴承的径向间隙过大，转子体与磁极碰撞产生异响。(2)转子碰撞磁极，电刷磨损过大，电磁开关接触不良。(3)起动机电磁开关触点烧蚀：虽然单向齿轮与飞轮齿圈啮合，但发动机不转动。用螺丝刀连接电磁开关的两个主端子，启动发动机正常运转。此时，可以移除触点，并用细锉或砂纸进行修复。如果接触盘严重烧蚀，可以更换其反面。(4)驱动齿轮不能分离，保持运转。关闭点火开关，切断电源后，起动机仍然运转；发动机启动后出现尖叫；起动机高速旋转时停不下来，或起动后长时间停止运转，导致起动机扫膛烧蚀。这大多是以下原因造成的：单向装置卡死；起动机安装不当；点火开关故障；侧隙太小；烧结继电器触点或电磁开关触点；主动齿轮轴变形，轴上齿轮滑动阻力过大；启动按钮开关的复位弹簧失效。遇到这种现象，应及时拆除电池的接地线，防止电器被烧蚀和大电流放电损坏。(5)起动机烧毁：使用时间过长，每次操作不超过10~15s，连续使用不超过3次；起动机安装不当，齿轮偏磨，使发动机齿轮不能及时分离，导致飞轮齿圈只能带动起动机电机枢转，提高转速和温度，造成烧损。(6)转子轴前后轴承损坏，电磁铁固定螺丝松动，会造成起动机转子与定子相互摩擦，导致线圈(及绝缘材料)高温烧蚀。

汽车起动机为什么经常坏

冲床马达（电机）停不下来，请确认是否关了电机的停止按钮，有些冲床如一些气动冲床在按下急停按钮后是不关电机，只关离合器的电源的，使离合器产生紧急制动刹车。因此关电机电源是必须按下电机停止按钮或关闭总电源的。如果按下电机停止按钮电机仍不能自停的话，有可能是接触器的触点卡死，使主触点继续吸住，电机仍在供电。

8550的B极接单片机的P0口，其中加4.7K限流电阻；E极接5V电压；C极接130马达然后接地。无法驱动马达。

起动机也就是我们通常说的马达，马达经常坏，我建议你检查你爱车的飞轮齿是不是不配套或有缺齿。

汽车启动机坏了的表现是启动机不转，接通起动开关，起动机不转。

起动机工作原理就是以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。

起动机故障没法工作的原因：

（1）蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。

（2）起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。

（3）起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。

（4）起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。

（5）起动防盗系统故障。

汽车起动机保养事项