特斯拉论坛(特斯拉贴吧)
新能源汽车
2023年12月18日 12:32 889
shimi
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一、特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多
1、比如在芯片方面，特斯拉采用自主设计的车用芯片，较对外采购成本低很多，并且还减少了对供应商的依赖。同时，特斯拉做的许多定制化功能，并不需要考虑芯片通用性，这使得成本进一步下降。又比如圈内所熟知的一体化压铸技术。
2、纵观特斯拉的降价历史，除了技术上的革新之外，降低成本主要依靠产业链和生产技术的成熟。 特斯拉在2017年生产每辆汽车的成本为84，000美元(约合人民58万元)。最近几个季度，这一数字已降至每辆汽车36，000美元(约合人民币25万元)。
3、特斯拉在年初的降价引发了全行业的跟随，但相比于降价这一行为本身，特斯拉对价格自由“支配”背后的成本优势，或许才是竞争对手们最大的威胁。目前，特斯拉正开发下一代价格更低的汽车。
4、中低端市场才是最难啃的骨头，比亚迪能做到盈利，只是因为它能够把成本做得更低。 比亚迪元老级人物和汽车销售公司老总夏治冰说：“比亚迪的核心绝招就是成本、加上效率及人才的使用。
5、滑板底盘给Rivian带来最直接的优势，就是大幅降低整车开发成本，让造车变简单。 滑板底盘之所以叫这个名字，原因在于其在研发前期就将电池、电动传动系统、悬架、刹车等等组件合理的排布在一个形状类似于“滑板”的底盘内。
6、特斯拉在国内的造车成本更低 与特斯拉的美国工厂相比，上海工厂的人工、物流等成本都要更低，而上海工厂的产能又占据特斯拉总产能的近一半，更能够发挥制造业的大规模低成本优势，所以同一台车，特斯拉在国内的造车成本会更低。
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